El triangulo de las Bermudas
El Triángulo de las Bermudas, también llamado Triángulo del Diablo, es un área imaginaria que se puede delinear aproximadamente en un mapa conectando Miami, Florida; San Juan, Puerto Rico; y las Bahamas, una cadena de islas frente a la costa de los Estados Unidos. Dentro de esa área triangular del Océano Atlántico han ocurrido varias desapariciones inexplicables de barcos y aviones. Además, las lecturas en dispositivos direccionales no funcionan normalmente dentro del triángulo.
Los eventos inusuales en esa área datan de la historia registrada hasta 1493 y el primer viaje de Cristóbal Colón (1451-1506) al Nuevo Mundo. En su registro, Columbus notó que las lecturas de su brújula estaban torcidas dentro del área ahora llamada Triángulo de las Bermudas, y que él y su tripulación estaban confundidos por las áreas poco profundas del mar sin tierra cercana.
El término "Triángulo de las Bermudas" fue utilizado por primera vez en un artículo escrito por Vincent H. Gaddis para la revista Argosy en 1964. Gaddis afirmó que varios barcos y aviones habían desaparecido sin explicación en esa área. El artículo fue ampliado e incluido en su libro, Invisible Horizons: True Mysteries of the Sea (1965), donde describió nueve misteriosos incidentes y proporcionó detalles exhaustivos. Muchos periódicos publicaron una historia en diciembre de 1967 sobre incidentes extraños en el Triángulo de las Bermudas después de que un comunicado de prensa de la National Geographic Society destacó el libro de Gaddis. El triángulo apareció en una historia de portada en Argosy en 1968, en un libro llamado Limbo of the Lost (1969) de John Wallace Spencer y en un documental, The Devil's Triangle, en 1971. El bestseller de 1974 de Charles Berlitz The Bermuda Triangle la altura de la leyenda del área de desastre, pero algunas de sus afirmaciones sensacionalistas se probaron rápidamente inexactas.
Ya en 1952, George X. Sands había notado en un informe en la revista Fate que había ocurrido una cantidad inusualmente grande de accidentes extraños en la región asociada con el Triángulo de las Bermudas. Que muchos de los accidentes en el área son intrigantes, y que la zona tiene algunas condiciones naturales que los navegantes y pilotos deben conocer, no ha sido cuestionada. Sin embargo, ni las estadísticas ni la evidencia documentada indican que el número de accidentes es inusualmente alto o sin explicación.
En marzo de 1918, durante la Primera Guerra Mundial, el USS Cyclops desapareció en el Triángulo de las Bermudas. Esa nave pudo haber sido una víctima de la guerra, pero la desaparición en diciembre de 1945 del Vuelo 19, un escuadrón de entrenamiento de cinco bombarderos de torpedos de la Marina de Estados Unidos, se convirtió en la más notoria de las desapariciones asociadas con el Triángulo de las Bermudas. El escuadrón salió de Fort Lauderdale, Florida, con 14 tripulantes y desapareció después de haber enviado por radio varios mensajes de socorro. Un hidroavión enviado en busca del escuadrón también desapareció. Esas dos desapariciones de aviones fueron citadas con frecuencia cuando la leyenda del Triángulo de las Bermudas creció durante los años sesenta y setenta.
Algunas de esas historias incluían contar detalles. Todos los tripulantes del vuelo 19 estaban en entrenamiento, por ejemplo, a excepción de su líder de patrulla, que había intentado retirarse de su deber de vuelo ese día porque se sentía enfermo. Después de que su compás no funcionó bien pronto en el vuelo, el líder del vuelo decidió navegar por las marcas de tierra abajo en las islas de los Cayos de Florida, con las que estaba familiarizado. La visibilidad se convirtió en un problema debido a una tormenta repentina, y el líder se desorientó. El vuelo 19 todavía estaba en contacto por radio con la base aérea de Fort Lauderdale, pero después de algunas dificultades mecánicas no pudieron cambiar a una frecuencia de emergencia. Las grabaciones de radio indican que parte de la tripulación creía que se dirigían hacia el Océano Atlántico, en lugar del Golfo de México, como informó su líder.
Un avión de búsqueda despegó y se dice que desapareció en el Triángulo de las Bermudas con el Vuelo 19. El avión en realidad explotó 23 segundos después del despegue. Los restos del vuelo 19 nunca se han recuperado.
Otros aviones que han desaparecido en la zona incluyen un DC-3 con 27 pasajeros en 1948 y un C-124 Globemaster con 53 pasajeros en 1951. Entre los barcos que figuran a menudo entre los misteriosamente desaparecidos se encuentran el Mary Celeste (1872), el buque tanque marino. Sulphur Queen con 39 hombres a bordo (1963), y el submarino nuclear Scorpion con una tripulación de 99 (1968). La Mary Celeste entró en la lista de supuestos misterios del Triángulo de las Bermudas muchas décadas después de su extraña tragedia. El barco zarpó de Nueva York a Génova, Italia, pero fue encontrado navegando sin tripulación a unas 400 millas de su curso, frente a las costas de África. Se encontraron artículos personales de la tripulación y las áreas de almacenamiento de alimentos no mostraron signos de agitación. Una vela hecha jirones y un bote salvavidas perdido sugirieron que el bote se había topado con una tormenta, pero el tronco del barco, en el que se registró información hasta nueve días antes de que se encontrara el barco, no mencionaba ningún tipo de catástrofe.
Sin embargo, no hay evidencia de que Mary Celeste alguna vez ingresó al área del Triángulo de las Bermudas. Aún así, las preguntas misteriosas y sin respuesta sobre su destino son frecuentemente citadas por aquellos que atribuyen una fuerza malévola como responsable de los eventos extraños y trágicos del triángulo.
Sin embargo, hay muchas desapariciones documentadas que ocurrieron dentro del triángulo. Incluyen un avión de cuatro motores Tudor IV perdido en 1948, con 31 a bordo; un carguero estadounidense, el SS Sandra (1952), que se hundió sin dejar rastro; un avión de transporte de York británico, desapareció en 1952, con 33 a bordo; un avión Lockheed Constellation de la Armada de los EE. UU., desapareció en 1954 con 42 a bordo; un hidroavión de la Armada de los Estados Unidos, 1956, con una tripulación de 10; un carguero francés en 1970; y un carguero alemán, Anita, perdió en 1972 con una tripulación de 32.
Las teorías sobre por qué tantos barcos de aire y agua desaparecieron en el Triángulo de las Bermudas involucran extraños campos magnéticos, deformaciones del tiempo, el continente perdido de la Atlántida y el secuestro alienígena. Otras explicaciones propuestas incluyen fuerzas físicas desconocidas para la ciencia, un "agujero en el cielo" y un componente químico inusual en el agua de mar de la región. Varios libros han sugerido que una raza inteligente y tecnológicamente avanzada que vive en el espacio o bajo el mar ha sido responsable del atasco de equipos y de los principales barcos y aviones al desastre.
Muchos libros y artículos reproducen ángulos de misterio sobre barcos desaparecidos al describir las desapariciones como si hubieran ocurrido en un clima calmo y con luz natural. Tales particularidades del vuelo 19 como una tripulación inexperta, una brújula defectuosa, un líder de escuadrón que no siguió las instrucciones y las condiciones de deterioro del clima y la visibilidad a menudo no se mencionan. Larry Kusche, bibliotecario de la Universidad Estatal de Arizona, examinó las denuncias de desapariciones misteriosas y evidencias registradas de cada ejemplo. Los resultados, publicados en The Bermuda Triangle-Mystery Solved, mostraron que muchos de los accidentes ocurrieron durante tormentas violentas, o que luego se explicaron.
El área conocida como el Triángulo de las Bermudas es uno de los dos lugares en la Tierra donde una brújula magnética apunta hacia el norte verdadero, un fenómeno llamado variación de la brújula. Los navegantes deben compensar la cantidad de variación o la nave en la que están se desviará del rumbo. Una región comúnmente llamada "Mar del Diablo" en el Océano Pacífico es la otra área de variación de la brújula.
La corriente del Golfo que atraviesa el área del Triángulo de las Bermudas es rápida y turbulenta, y puede borrar rápidamente la evidencia de un desastre. El impredecible clima caribeño-atlántico puede cambiar repentinamente en tormentas eléctricas o crear trombas marinas. Muchas tormentas cortas e intensas se acumulan rápidamente y se disipan rápidamente, sin ser detectadas por la vigilancia satelital. El fondo oceánico tiene bancos de arena alrededor de las islas, así como algunas de las trincheras marinas más profundas del mundo. La interacción de las fuertes corrientes sobre los arrecifes promueve un flujo constante y el desarrollo de nuevos peligros de navegación inexplorados.
Estos factores pueden confundir incluso a los marineros experimentados. Una gran cantidad de embarcaciones de recreo recorren las aguas entre la costa de Florida y las Bahamas. La Guardia Costera de los EE. UU. Recibe más de 8,000 llamadas de socorro por año, con un promedio de más de 20 por día en esa zona, a menudo de marineros que se han quedado sin combustible.
El Triángulo de las Bermudas reclamó más de 1,000 vidas durante el siglo XX. Eso promedia a alrededor de 10 por año, una cifra similar a otras áreas de alto tráfico de agua o condiciones naturales volátiles. Las evaluaciones científicas del Triángulo de las Bermudas han concluido que el número de desapariciones en la región no es anormal y que la mayoría de las desapariciones tienen explicaciones lógicas. Las asociaciones paranormales con el Triángulo de las Bermudas persisten, sin embargo, en la imaginación popular.
