Aviación: Gestión de seguridad

Los riesgos y amenazas de la aviación son parte de las operaciones diarias de la industria de la aviación. Pueden hacer que los pasajeros enfrenten demoras, aumentos de precios, incertidumbre o incluso la pérdida de vidas. Aunque utiliza radares, que detectan intrusiones en el espacio aéreo controlado y otras ayudas de navegación, las aeronaves enfrentan amenazas de perder su camino. Hoy, aunque una gran cantidad de instrumentos ayudan a las operaciones de aviación con precisión en tiempo real, el negocio de la aviación es propenso a peligros, riesgos y amenazas.

Dado que numerosos pasajeros viajan en avión con frecuencia, existen objeciones relacionadas con riesgos, vulnerabilidades y amenazas.

Riesgos en aviación

Es una pérdida o daño potencial de propiedad, información o vidas (= activos) que puede ocurrir debido a una amenaza. Literalmente, existe un riesgo si los activos, vulnerabilidades y amenazas están presentes juntos.

Riesgos comunes de aviación

Los riesgos de aviación incluyen riesgos operativos, estratégicos, de cumplimiento o financieros que luego ponen los activos en problemas. Puede haber varios tipos de riesgos para las aeronaves y para el aeropuerto:

• Malas condiciones climáticas para un avión volador.
• Avión a punto de quedarse sin combustible mientras está en vuelo
• Una persona en el avión o en el aeropuerto necesita ayuda médica de manera crítica
• Falla de componentes eléctricos, electrónicos o mecánicos.
• Error del piloto
• Golpe de pájaro en el momento del movimiento de la aeronave
• Un empleado inexperto o una persona desconocida en el aeropuerto.
• Pasajeros no seleccionados o sus artículos autorizados para abordar el avión
• Reembolso del préstamo

Los riesgos pueden ser vistos como los más perdonables a los más intolerables.

La evaluación de riesgos se realiza para descubrir las lagunas en los sistemas y tomar medidas correctivas. El análisis de riesgos se realiza para descubrir la causa particular del accidente o incidente y reducir la probabilidad de riesgos adicionales.

Vulnerabilidad en aviación

La vulnerabilidad es una debilidad o una laguna en el sistema de seguridad. Una amenaza puede aprovechar indebidamente una vulnerabilidad para violar la seguridad y destruir activos.

Vulnerabilidades comunes de aviación

Las siguientes pueden ser las diferentes vulnerabilidades que sufre la industria de la aviación:

• Acceso a la zona aérea del aeropuerto para personas que no viajan ni personal
• Métodos de inspección deficientes para pasajeros y equipaje.
• Mal mantenimiento de aeronaves o aeropuertos
• Hacinamiento cerca de puertas adyacentes al momento de la salida
• Mala seguridad en el manejo de la información sobre el plan de vuelo

Amenazas en la aviación

Una amenaza es una fuente particular de ataque. ¿Alguien puede olvidar el ataque más notorio y peligroso del 11 de septiembre donde cuatro aviones fueron secuestrados para llevar a cabo un ataque suicida contra el World Trade Center y el Pentágono. Hoy en día, los métodos de terror han aumentado potencialmente con la sofisticación en la destrucción.

Hay muchos incidentes de este tipo cuando los aviones son secuestrados por terroristas o extremistas y esto a menudo conduce a la pérdida de activos. Estas amenazas son principalmente intencionales. En algunos casos raros, se ha descubierto que personas mentalmente inestables son la causa de tales incidentes.

Amenazas comunes de aviación

Las siguientes pueden ser las amenazas de aviación comunes:

• Equipaje desatendido o no reclamado encontrado en el aeropuerto.
• Una persona que porta un arma sin declaración.
• Una persona que no coopera con el personal de seguridad.
• Una persona que lleva objetos afilados con él.
• Una llamada de una persona desconocida para la destrucción.
• Una persona con gestos sospechosos y apariencia.

Seguridad y protección en aviación

Los sistemas de seguridad del aeropuerto y el personal trabajan juntos para la seguridad del aeropuerto, la aeronave y también la seguridad de los pasajeros. Para administrar el aeropuerto y la seguridad de la aeronave, se emplean las siguientes medidas:

• Los empleados de aeronaves y aeropuertos están capacitados en temas de seguridad y protección, así como en procedimientos de manejo de crisis.
• Las aeronaves están equipadas con vías de salida de emergencia y procedimientos para pasajeros.
• Las áreas del aeropuerto son monitoreadas por cámaras de circuito cerrado de televisión.
• Se emplea un equipo dedicado de fuerza policial capacitada para la seguridad de aeropuertos y aviones.
• El personal de seguridad toma la ayuda de perros rastreadores para detectar cualquier objeto no reclamado que se encuentre en el aeropuerto.
• Los aeropuertos están equipados con sistemas de alarma y extinción de incendios.
• Las áreas sensibles del lado del aire en los aeropuertos, como las rampas y los espacios operativos, están restringidas al público en general.
• Todo viajero que llegue al aeropuerto debe ingresar al aeropuerto solo desde la entrada de Salida. El viajero puede ir más allá solo después de mostrar un boleto de viaje válido, una prueba de identidad y un pasaporte si es necesario.
• Los no pasajeros deben obtener un pase de puerta y enfrentar la verificación de seguridad para ingresar al área segura del aeropuerto.
• El equipaje y los bolsos de facturación del viajero se controlan estrictamente a través de máquinas de rayos X.
• Los viajeros son examinados por detectores de metales antes de abordar. Pero pueden ser sometidos a una evaluación posterior si es necesario.
• Los viajeros no pueden ingresar al área de la cabina del avión.
• Las articulaciones de alimentos en el aeropuerto usan recipientes y vasos de plástico en lugar de los de vidrio, ya que pueden usarse como armas.

El aeropuerto internacional de Dulles en Washington utiliza el sistema de detección de intrusiones en el perímetro de fibra óptica que permite a la seguridad del aeropuerto localizar y detectar cualquier intrusión en el perímetro del aeropuerto, asegurando una notificación de intrusión inmediata en tiempo real. Esto permite al personal de seguridad llevar a cabo los procedimientos de seguridad necesarios.

Una tecnología reciente de rayos X está ayudando al personal de seguridad del aeropuerto a detectar armas y productos químicos en los pasajeros. Este sistema tiene sensores para detectar compuestos volátiles emitidos por explosivos mediante cromatografía de gases.

Objeto prohibido en aeropuerto/avión

Los viajeros tienen prohibido llevar cualquier cosa personal que pueda ser dañina en las instalaciones del aeropuerto o en la aeronave. Estos objetos son:

• Cosas personales: maquinillas de afeitar, tijeras, kits de manicura, cuchillos, cuerdas o cuerdas
• Líquidos: botellas de agua personales, líquidos inflamables o no inflamables, combustibles, geles
• Explosivos: latas de gas, fuegos artificiales o extintores
• Artículos alimenticios: jaleas, sopas, jarabes, salsas, aderezos para ensaladas, vinagre, salsas y alcohol.
• Herramientas: palancas, catapulta, martillo, sierra, brocas y brocas, destornilladores, llaves, alicates, alambres de metal o plástico
• Equipamiento deportivo: palos de hockey, palos de cricket, arcos y flechas

Planificación de contingencias

El proveedor de servicios de navegación aérea necesita establecer estrategias de contingencia para manejar futuros contratiempos que puedan surgir debido a diversos riesgos y amenazas.

Las estrategias de contingencia son de dos tipos:

• Estrategias alternativas de espacio aéreo
• Estrategias alternativas de ubicación

La planificación de contingencia implica:

• Averiguar si ya existe un plan para gestionar las consecuencias de los incidentes o accidentes.
• Inventario de las unidades / servicios / funciones de un proveedor de servicios de navegación aérea (ANSP).
• Identificar eventos realistas que aumentan la probabilidad de contratiempos y conducen a la pérdida de activos.
• Desarrollar o cambiar medidas de contingencia que cumplan con los requisitos de seguridad.
• Desarrollar un plan de evaluación de contingencia para garantizar que se cumplan los requisitos de contingencia.
• Desarrollo de plan y procedimientos para reanudar las operaciones normales.

Aves, fauna y control de nieve

La colisión con aves es uno de los principales desafíos para la seguridad de las aeronaves. Las aeronaves a veces pueden dañarse después de chocar con las aves. Para evitar tales contratiempos, los aeropuertos deben instalar el Sistema de control de aves del aeropuerto, creado específicamente para repeler a las aves y otros animales errantes lejos de los aeropuertos y las pistas.

Algunos aeropuertos usan Bird Aversion Liquid o Gas, que al pulverizar crea una barrera invisible entre las aves y los aviones. Este aerosol irrita el sistema sensorial de las aves, que es inofensivo para su vida pero les impide volar cerca del aeropuerto.

Algunos sistemas electrónicos repelentes de pájaros también tienen amplificadores de alto rendimiento con múltiples altavoces instalados en el diseño de la torre. Estos sistemas son resistentes a la intemperie y son capaces de repeler pájaros de hasta 30 acres con una salida de sonido de alrededor de 125 DB.

No es solo la combinación de un pájaro y un avión que vuelan entre sí lo que es terrible. Un animal en la pista también puede causar un gran peligro al volcar un avión mientras despega o aterriza. Hay posibilidades de que los animales salvajes entren a la pista si no está debidamente asegurada. Para disuadir la entrada de animales, los aeropuertos están rodeados de cercas parcialmente enterradas.


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